豚インフルの影響でタミグラは中止になり、かなりの人が枕を涙で濡らし眠れない日々が続いていることでしょう。
実は私もその一人…
全日本は今年からレギュレーションが変わるようなのですが、最近肩身の狭い想いをするぐらいに仕事がなく、貧乏な私には新しいモーターやらバッテリーを購入する余裕は無いので出場は諦めていました。
その反動か「無料」と言う文字にフラフラとネットゲームに「ハマリ」ちょっと上手くなる代わりに睡眠不足になりつつあります（半分嘘）
このままでは「廃人」になってしまいそうなので、何か仕事を作り大阪に出るようにしています。
その途中で日本橋へちょこちょこと岐阜用のセッティングを出しに１時間でも空けば通い、転倒しない安定したマシンが出来て、後は走り込みだ〜と思ったら…
昨日、岐阜から神戸に照準は100パーセント替わりましたーーーー！
岐阜に行かれる皆さん、私の分も楽しんで来てくださいね！(泣ーーーー)
あーぁ…
久しぶりの更新です。
一応、今月末に行われるミニッツ岐阜大会に一応応募をしておきました。
カテゴリーは「フェラーリチャレンジ」クラスですが、今の時点で行けるかどうかかなり微妙な感じです…が
セッティングを出すために、時間ができれば某所に顔を出してる状態です。
しかし、上手い具合にセットできません。
マシンは430ＧＴでボディ自体はコンパクトでまとまっていますが、コイツの肝はフロント周りがくせ者ですね〜
マニュアルではフロントホイールのオフセット+1が標準指定なんですが…装着出来ません！コーナリング最中にロールするとボディに当たりこけてしまいます（泣）
仕方が無くオフセット0にしても車高を下げれば同じくボディに干渉するのでスペーサー1枚が限界ですね〜
後はタイヤをギリギリ迄削るか、ストロークスペーサーを削ってアッパーのストローク制限をするしかないのかな？
とめあれ今後もデータを取っておき、来年も生かしていけるようにしておきましょう（笑）
このところ仕事に行ってないので感覚が鈍っているようで怖いです（笑）
なので各所に営業に周りますが、どこも隙みたいです。
どうもこのご時世のあおりをまともに受けてますね。
しかし、受け身ばかりでは乗り切れないので「動く」ことを意識してやって行こうと思っています。
さて隙があればミニッツをジックリとやりたいのですが、閉店40分前でも時間を作ってやっています。
しかしモーターが言うことを聞いてくれません、5分も経たない内にストップしてしまいます。
最初は基盤が怪しいと思って交換してみても同じ症状です。
仕方がないのでモーターを買って慣らしをして走行して見ても同じ症状…
で、いい加減メンテナンスの仕方が悪いと気が付く頃には、3個のモーターがお亡くなりになってました（笑）
どうやらこのＶモーターはコミュに液体関係をつけるとダメになってしまうみたいですね、他のエキパな方に聞いてみるとメタル部分以外は一切何もつけないそうです…勉強代金の3000弱は今の私にとっては大金(涙)
今日はこれから経過検査ですが、時間があれば出動の可能性がありますが、またもやラスト1時間程ではないかと思っています。
このゴールデンウイークを利用して関東のチーム員が帰ってきたので、久しぶりに港での練習です。
私は仕事のために後半の2時間程の練習参加です。
娘も連れていったので2パックほど…その間に娘の相手をして頂いたＴＯＣさんとb2さんの息子さん、大切な練習時間をさいてしまいすいませんでした、そして有難うございました！
今回は新メンバーのnitaさんが初参加です。
私もＴＴで参加しましたが、ヘナチョコモーターとバッテリーでは皆さんには太刀打ち出来ませんでしたが、nitaさんには良いプレゼンにはなったかな？
さて次の合同練習は「お盆」かな？（笑）
昨日はちょっと時間が出来たのでテストがてら2時間ほど走行してきました。
基盤を交換してモーターはそのままでコースイン、しばらくするとやはりスローダウンして止まってしまいます。
「モーターですか？」
2個連続してハズレモーターを引いてしまったみたいです、そのあと購入したモーターは問題無く走行してましたから（泣）
他にも購入したい消耗品はあるのに、財政難のこの時期に痛い出費です。
モーター交換や、なんだかんだしてる間に終了時間になってしまいましたが、セッティングに関してもイロイロ収穫はありました、タイヤに関してはユウキさんありがとうございました。
さてと、そろそろ細かいところを触ってみましょう。
今日は港で東京組と練習です。
久しぶりにＴＴを引っ張り出してきてきました、これで遊んでみたいと思います。
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